هيكل كاسحة الطريق يتضمن بشكل أساسي الأجزاء التالية :
chassis: هيكل كاسحة الطريق هو أساس السيارة بأكملها ويحمل مكونات أخرى. عادة ما يتكون الهيكل من الكابينة ومفاتيح التحكم المختلفة الخاصة به ، ويمكن تصميم طول الجسم وتخصيصه وفقًا لمتطلبات المستخدم .
auxiliary المحرك ومجموعة الطاقة : المحرك المساعد هو أحد مصادر الطاقة في كاسحة الطريق ، وعادة ما يتم دمجها مع اقتران هيدروليكي ، وجهاز محرك الحزام ، أو مروحة ، وما إلى ذلك.
نظام التنظيف : يشمل نظام التنظيف فرش الجانب الأيسر والأيمن ، منافذ الشفط اليسرى واليمنى ، خراطيم شفط الغبار الأيسر واليمين وفرشاة عريضة. يمكن أن تعمل الفرشاة الجانبية والفرشاة الواسعة بمفردها أو في نفس الوقت لتنظيف القمامة على جانبي الطريق. يكون عرض التنظيف عندما تعمل الفرشاة الجانبية بمفردها 1 متر ، عندما تعمل الفرشاة الواسعة وحدها 1.7 متر ، وعندما يكون العمل معًا 2.1 متر.
Hydraulic System : يشتمل النظام الهيدروليكي على جزأين: الدائرة الهيدروليكية للرفع والدائرة الهيدروليكية للتنظيف. تتحكم دائرة الرفع في تحول سلة القمامة وفتح وإغلاق الفتحة الخلفية ، ودائرة التنظيف تتحكم في دوران وتوسيع الفرش في الجانب الأيسر واليسرى والفرشاة العريضة. يتم تشغيل النظام الهيدروليكي في الكابينة من خلال صمام الملف اللولبي لضمان التشغيل العادي لكل مكون.
pneumatic System : النظام الهوائي مسؤول عن التحكم في مكونات الهوائية المختلفة في كاسحة الطريق ، مثل صمام التحكم اللولبي ، لضمان التشغيل العادي للسيارة.
نظام الانتشار : يشتمل نظام الرشاش على نظام رش الماء وفوهة ، يتم استخدامها لرش الضباب المائي أثناء عملية التنظيف لقمع الغبار والحفاظ على نظافة بيئة العمل.
نظام التحكم الإلكتروني : نظام التحكم الإلكتروني مسؤول عن التحكم الكهربائي ونقل الإشارة للسيارة لضمان العمل المنسق لكل مكون.
-Garbage سلة وخزان المياه: يتم استخدام صندوق القمامة لجمع القمامة التي تم تنظيفها ، ويستخدم خزان المياه لتخزين ضباب الماء الرش. عادة ما تكون صناديق القمامة وخزانات الماء مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، والتي لديها متانة عالية ومقاومة للتآكل.